Cum ține Fors la distanță porumbeii din fabrică? Foto: Ford O fabrică Ford din nordul Mexicului a găsit o soluție neobișnuită pentru a scăpa de invazia porumbeilor: a apelat la un uliu pe nume El Charro. Pasărea de pradă are o misiune clară, aceea de a ține la distanță păsările care ajung în incinta industrială și provoacă pagube. Metoda folosită de constructorul auto se bazează pe o practică veche, șoimăritul, și pare să dea rezultate acolo unde alte măsuri nu au funcționat. La fabrica Ford din Hermosillo, Mexic, problema porumbeilor persistă de ani de zile. Mii de angajați lucrează în complexul industrial, iar prezența păsărilor aduce cu sine nu doar murdărie, ci și riscuri pentru echipamente și infrastructură. După mai multe încercări de a controla situația, conducerea a apelat la un aliat înaripat, devenit între timp cunoscut printre angajați. El Charro, uliul care păzește fabrica Ford El Charro are aproximativ 60 de centimetri și patrulează în zona fabricii pentru a descuraja porumbeii să se stabilească acolo, să-și facă cuiburi sau să se adune în număr mare. Prezența unui prădător natural le transmite păsărilor că locul nu este sigur, determinându-le să caute alte zone. Soluția poate părea neobișnuită într-o fabrică modernă, însă se bazează pe comportamentul natural al păsărilor. În loc să se bazeze exclusiv pe dispozitive sau alte metode de îndepărtare, Ford folosește un prădător pentru a descuraja porumbeii să rămână în incintă. Potrivit informațiilor publicate de The Wall Street Journal, metoda a avut rezultate bune. Un angajat al fabricii a confirmat pentru publicație că intervenția uliului a dat rezultate foarte bune. Porumbeii pot provoca pagube mari într-o fabrică Ford are un nou „angajat al lunii”: un uliu pe nume El Charro. Foto: Facebook Problema nu ține doar de aspectul neplăcut al excrementelor. Fabrica Ford din Hermosillo se întinde pe o suprafață de peste 12 milioane de metri pătrați și produce aproximativ 300.000 de vehicule anual. Într-un asemenea complex, chiar și un număr relativ mic de porumbei poate genera costuri importante de întreținere. Potrivit estimărilor citate de furnizori de servicii pentru controlul păsărilor, 100 de porumbei pot produce în jur de 2,2 tone de excremente într-un an. Excrementele păsărilor sunt corozive și pot deteriora suprafețele metalice, inclusiv echipamentele industriale și caroseria mașinilor. În plus, acumulările de pene, excremente și materiale folosite la construirea cuiburilor pot bloca gurile de ventilație și sistemele de drenaj. Există și riscuri pentru sănătate. În anumite condiții, contactul cu excrementele sau inhalarea particulelor contaminate poate favoriza expunerea la microorganisme care provoacă boli. Într-un spațiu industrial în care lucrează mii de oameni, prevenirea acumulărilor de deșeuri biologice devine, astfel, o chestiune de igienă și siguranță. Citește și: Romeo, șoimul dunărean care a sfidat timpul. A împlinit 32 de ani și a intrat în istoria conservării acestei specii Șoimăritul, o metodă folosită și în aeroporturi Ford nu este singura companie care apelează la păsări de pradă pentru a ține la distanță speciile nedorite. Ulii și șoimi sunt folosiți și în aeroporturi, podgorii, ferme, hoteluri, depozite de deșeuri și unități de procesare a alimentelor. În aceste locuri, prezența păsărilor sălbatice poate afecta activitatea zilnică, poate contamina anumite suprafețe sau poate crea riscuri de siguranță. Folosirea păsărilor de pradă exploatează instinctul natural al altor păsări de a evita zonele în care se simt amenințate. Metoda nu presupune neapărat capturarea sau eliminarea porumbeilor, ci descurajarea lor să se adune și să cuibărească în locurile vizate. Eficiența depinde însă de particularitățile fiecărui spațiu și de modul în care este organizată intervenția. Este complicat să folosești păsări de pradă în SUA În Statele Unite, serviciile profesionale de control al păsărilor cu ajutorul răpitoarelor presupun cerințe administrative stricte. Companiile trebuie să găsească un specialist autorizat în șoimărit și să se asigure că acesta deține și aprobările federale necesare pentru folosirea păsărilor în scopul îndepărtării speciilor considerate dăunătoare. Printre documentele necesare se numără autorizația federală pentru activități speciale de îndepărtare a animalelor sălbatice, cunoscută sub denumirea de Special Purpose Abatement permit. Aceste cerințe pot face ca serviciile să fie mai greu de obținut și mai costisitoare. În Mexic, procedurile pentru folosirea unor astfel de „angajați” înaripați sunt descrise ca fiind mai puțin complicate. În cazul fabricii Ford din Hermosillo, reprezentanții unității susțin că soluția s-a dovedit eficientă. Citește și: Păsările răpitoare ale României. Răpitoarele de zi şi răpitoarele de noapte Un angajat care nu poate fi înlocuit de AI Într-o perioadă în care automatizarea și inteligența artificială schimbă tot mai multe locuri de muncă, rolul lui El Charro este unul aparte. Misiunea sa se bazează pe instinctele unui prădător natural, iar prezența lui ajută fabrica să gestioneze o problemă care nu a putut fi rezolvată satisfăcător prin metodele încercate anterior. Uliul nu asamblează mașini și nu operează utilaje, dar contribuie la protejarea unui complex industrial în care sunt fabricate anual sute de mii de vehicule. Iar dacă rezultatele se mențin, El Charro ar putea rămâne unul dintre cei mai neobișnuiți „angajați” ai companiei Ford.